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美国大猎鹰火箭(BFR)假想图1.4 美国民营SpaceX公司的登上和殖民火星用星际运输系统ITS星际运输系统ITS(全称Interplanetary Transport System)很庞大和很先进,是SpaceX为载人登上火星和殖民火星而设计的。最早2025年实现载人登陆火星。大火箭ITS Booster长77.5米,直径12米,结构质量275吨,推进剂质量6700吨,起飞推力13062 吨。共并联42个猛禽Raptor海平面发动机。大飞船ITS Lander长49.5米,直径12米,最宽处17米,结构质量150吨(客)或90吨(货),推进剂质量1950吨(客)或2500吨(货),真空推力3161吨。共并联8个猛禽Raptor发动机,其中真空发动机5个和海平面发动机3个。ITS的总长度122米,近地轨道载荷300吨(客)或380吨(货)。大火箭和大飞船最终垂直降落回收,火箭重复使用1000次,飞船重复使用20次。

具体而言,65.3%理性股民一年内至少有1/4时间将股票仓位控制在6成以内;47.6%理性股民在过去3个月内每周买卖股票平均交易次数少于5次;逾62.1%理性股民每年交易的股票标的数量超过50个,最大限度分散股票投资风险。与此同时,多数理性股民设立严格的止损与盈利套现准则,其中70%理性股民几乎不考虑20%以下的盈利套现,逾4成理性股民选择在盈利超过30%才会抛售。相比较高的盈利套现门槛,他们的止损点很低,往往在10%以下的低损失区间就设置止损线。

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