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8月5日，红旗品牌还对外宣布社招高管人员，其中包括产品规划和项目管理部副部长，以及红旗品牌的车型策划总监。此前业内有观点认为，此次的公开社招高管人员，也能够看出如今一汽集团求贤的开放思路。一汽这一年徐留平到任之前，一直以“共和国长子”自居的一汽集团，在乘用车领域的表现一直是“扶不起的阿斗”形象。无论是漫长的发展历史，还是前几年曝出的腐败丑闻，一汽集团旗下的乘用车都是“大投入+大亏损”的状态。

说好的DW3000H，开工以后变成了这个样子的DW3000F。惊不惊喜？意不意外？不过这还不是高潮，精彩还在后面。2013年8月，泰国与DSME公司签订协议，正式敲定新护卫舰的去向。但DSME正式开工建造新护卫舰却要等到2016年5月，中间将近3年的时间干什么去了？作为局外人的我们不得而知。不过，2017年1月，该舰下水时，型号的一个细微变化却暴露了一点线索。正是在此前后，该型护卫舰的型号从DW3000H变成了DW3000F，其后在各大防务展上披露的模型表明，虽然只是改了一个字母，但完全就是两种军舰了好不好。无论上层建筑的布置方式还是外形，无论武器装备的配置模式还是型号，全都大相径庭，新的模型更加类似于韩国海军自己的FFX-2大邱级护卫舰，还是“低配版”的（垂直发射系统从16单元减少为8单元，主炮从127毫米炮改为76毫米炮）。

在郭于玮看来，打通梗阻可从三方面入手：一是继续降准并置换MLF，放松金融债发行，提高银行体系资金稳定性；二是稳妥有序推进存款利率市场化，如进一步放松大额存单利率浮动要求，增强商业银行吸收存款能力；三是创新商业银行资本补充工具，适当提高商业银行利润转增资本比例，夯实金融机构资本水平。

从资金需求来看，股东减持动力增强，重要股东净减持规模和股东计划减持规模均大幅增加。上周重要股东二级市场增持9亿元，减持152.1亿元，净减持143.2亿元，相比前期净减持59.3亿元的规模大幅增加。另外，公告的计划减持规模为152亿元，较前期的93亿元扩大。

作为全球动力电池装机量排名第一的宁德时代，手上握有宝马、大众、丰田、沃尔沃、上汽、北汽、广汽等大多数国内外主流整车厂的订单，其去年在中国动力电池领域的头部地位越发明显，部分车企陆续开始搭载宁德时代NCM811动力电池。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。其中，宁德时代的装车量31.46GWh，市场占有率达到50.58%。

国美通讯今日上涨5.37%，报8.04元/股，目前总市值20.3亿元。此外，北京国美电器有限公司法定代表人发生变更，由黄光裕母亲曾婵贞变更为刘丽焕，曾婵贞不再担任执行董事和经理，同时监事由张晔变更为曹丽亮。该公司最大股东为北京战圣投资有限公司，占股95%，刘丽焕和曹丽亮分别为战圣投资的法定代表人和监事，不过曾婵贞仍持有北京国美电器有限公司5%股权。